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viernes, 30 de diciembre de 2016

1980, la 2ª edición

1980
La segunda edición del Dakar se llevó a cabo del 1 al 23 de enero del año 1980, participando en total unos 116 automóviles, y 90 motocicletas. Solamente llegaron de ese contingente 49 coches y 25 biciclos, lo que habla de la rigurosidad de la prueba. En este año aparecieron los camiones.
El trayecto total de esta versión, que se extendió entre París y Dakar, fue de 10.000 km y se disputó por rutas de Francia, Argelia, Níger, Malí, Mauritania, Alto Volta (hoy Burkina Faso) y Senegal.
Los ganadores
Coches: Freddy Kottulinsky
Motocicletas: Cyril Neveu.
Camiones: Zohra Ataouat (Argelia).






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1977 la idea y en 1978 se inicia todo

1977
El piloto francés llamado Thierry Sabine, que participaba en el rally Abidjan-Niza, se pierde durante dos días en el recorrido pero, por suerte llega a ser rescatado. Al arribar a Francia, cuenta su experiencia y decide realizar una competencia que iniciaría en Europa, pasaría por Argel (Argelia) y Agadez (Sahara) y terminaría en Dakar, capial de Senegal.
Thierry Sabine fue un piloto de motocicletas off-road. Nació el 13 de junio de 1949 en Neuilly-sur-Seine (Francia) y murió el 14 de enero de 1986 en algún lugar del desierto de Malí, en un accidente en helicóptero. Más que por su faceta como piloto, es especialmente conocido por ser el inventor y creador del Rally París-Dakar.
El creador del Dakar murió el 14 de enero de 1986 cuando el helicóptero con el que recorría la ruta de la prueba se estrelló con una duna de 30 metros de altura.
En el desierto de Teneré existe un árbol con una placa con su nombre a modo de homenaje.





1978
El 26 de diciembre fue la largada de la primera edición del Rally Dakar, participando en aquella memorable fecha unos 182 móviles que partieron de la ciudad de París (Francia), en un recorrido de 10.000 kilómetros de terreno desconocido, y se disputó por rutas de Francia, Argelia, Níger, Malí y Senegal.

1979
El 14 de enero finaliza la primera edición, que había iniciado el 26 de diciembre del 78. Los franceses Alain Genestier (piloto) y Joseph Terbiaut (copiloto) en coches (Range Rover), y Cyril Neveu en motocicleta, fueron los ganadores.
El 2º lugar fue del francés Claude Marreau con Bernard Marreau en el Renault 4.
El 3º lugar para el italiano Cesare Giraudo con Antonio Cavalleri en un Fiat.
Y otro Fiat, en el 4º lugar, Tommaso Carletti con Amarilli Carletti.
El 5º lugar fue para otro francés, Alain Vanderkerkhove con Daniel Pichot en un Toyota

1978 
Porsche 911 
Rothmans Dakar Rally 

La línea de tiempo del Dakar

El Dakar inició en el año 1977, aunque la largada inicial se llevó acabo entre el año 1978 y  1979. El piloto francés llamado Thierry Sabine, que participaba en el rally Abidjan-Niza, se pierde durante dos días en el recorrido pero, por suerte llega a ser rescatado. Al arribar a Francia, cuenta su experiencia y decide realizar una competencia que iniciaría en Europa, pasaría por Argel (Argelia) y Agadez (Sahara) y terminaría en Dakar, capital de Senegal. Aquí es donde empieza todo. 

1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 |

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jueves, 29 de diciembre de 2016

¡Preparate para vivir el DAKAR Village!

🏁
El Touring y Automóvil Club Paraguayo prepara tres días previos al DAKAR 2017 para que comiences a vivir la fiesta. 
Mañana 30 de diciembre de 2016 hasta el 01 de enero de 2017, en la Costanera de Asunción, te presentamos el "Dakar Village", un lugar lleno de atractivos imperdibles para los aficionados al deporte motor. Dentro del Stand sentirás al Chaco y sus desafíos, a través de un simulador de la escuela de conducción, indumentarias con sistemas de seguridad, sonidos que te permitirán vivir una experiencia inolvidable. También podrás visitar la exposición de los trabajos realizados en la campaña "Carrera por la seguridad vial". 
Por último, la Ruta Jesuita será una experiencia más que valdrá la pena recorrer, con una escenografía alusiva que te hará conocer a fondo una de las atracciones más importantes del Paraguay a nivel mundial, contaremos con informaciones, city tours y guías de apoyo.

¡Viví la experiencia DAKAR/ Touring desde el 30 de diciembre hasta el 1 de enero en la Costanera de Asunción "José Asunción Flores", desde el helipuerto del Palacio de Gobierno hasta la calle interna "Río Aquidabán”.
Horarios (*)
30 de diciembre: de 12:00 a 23:00 horas. 
31 de diciembre: de 10:00 a 18:00 horas.
1 de enero: de 10:00 a 23:00 horas.
(*) Sujeto a Confirmación

Más info: http://www.tacpy.com.py/llega-el-dakar-village-a-nuestro-pais/2323/



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miércoles, 14 de diciembre de 2016

Mitsubishi ASX Racing

Otra de las grandes máquinas que siempre ha brindado todo un espectáculo en el Dakar es el Mitsubishi ASX Racing. La misma es el resultado de una poderosa combinación llevada a cabo por Vaison Sport para la filial brasileña de la marca japonesa Mitsubishi Ralliart Brasil. 
La base de este SUV es el Mitsubishi MPR, con ciertas diferencias que lo hacen mucho más competitivo para el Dakar.
Vaison Sport fue creada por Thierry Viardot, el máximo responsable técnico de los Mitsubishi oficiales, que eran preparados por SBM, sociedad liderada por Bernard Maigret. 










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martes, 22 de noviembre de 2016

Boris Garafulic (Chi)

Muchos son leyendas del Dakar, y quién no podría convertirse en tal ante tamaña competencia que admite debilidades e impone su gran desafío a cualquiera. No obstante, hoy haremos mención de uno de los mayores pilotos de la competencia, que no tiene menos que varias participaciones en el Dakar, desde el año 2011, cuando como debutante se vio obligado a abandonar, 2012 cuando logró el lugar número 11, al igual que en el año 2014 y en los años 2013 y 2015, logró el lugar número 12, en los últimos años, con Mini
Se lo cuenta a Boris como un gran piloto. 





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miércoles, 16 de noviembre de 2016

Apoyo al piloto nacional por Wega

A punto está todo para el inicio de la edición 2017 del Dakar que tendrá su punto de partida desde la Ciudad de Asunción, Paraguay, el próximo 2 de enero. Mientras tanto, Nelson Sanabria no pierde el tiempo y se refuerza pensando en lo que será la dura competencia, donde siempre ha obtenido muy buenos resultandos. Ahora, Sanabria firmó un acuerdo con la firma Wega de cara al Dakar 2017, y con ello mostrará más su tradicional garra que le ha dado el mote del «León Guaraní» del Dakar. 











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martes, 15 de noviembre de 2016

Mini All4 Racing

Los Mini actuales están ya al límite de su evolución, pero siempre en cada año para el Dakar algo nuevo presentan y todo con la intención de lograr las mejores posiciones. Existen muchos detalles que van mejorando según cada competencia, por lo que la performance cada vez es superior. 
El Mini All4 Racing es una impresionante máquina que destaca en el Dakar, mostrando un perfil mucho más elevado que cualquier Mini de calle, tipo una camioneta y para evitar un centro de gravedad perjudicial por dicha altura, las ruedas de recambio van posicionadas bajo el piso del auto, ingeniería bastante inteligente, dado que con ello se evitan vuelcos. 
El motor de estas super máquinas tiene una potencia significativa de nada más y nada menos que 320 CV, si bien limitadas por bridas de admisión a fin de lograr más que nada mayor eficiencia y fiabilidad, dado la rudeza propia de la competencia, que antes que velocidad es más resistencia que otra cosa. Este motor que utiliza el All4 Racing es exclusivamente de competición, adaptado lógicamente para la dura tarea del Dakar. 
Algunas imágenes que ya todos conocen: 




ALL4 RAcing; All-Attiyah; Crankandpiston; Crankandpiston.com; MCH Photo; MINI ALL4 Racing; MINI Middle East; Michel Perrin; Middle East; Mini; Nasser Al-Attiyah; United Arab Emirates; X-Raid; X-Raid Team; dubai; uae; www.crankandpiston.com;  



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